Μερικές προτάσεις για την ασφάλεια των οχημάτων για την αυτοκινητοβιομηχανία – JONATHAN TURLEY

7
Μερικές προτάσεις για την ασφάλεια των οχημάτων για την αυτοκινητοβιομηχανία – JONATHAN TURLEY

Του Ντάρεν Σμιθ, Συνεργάτη του Σαββατοκύριακου

Υποβάλλω για επανεξέταση πολλές απλές ιδέες σχεδίασης για να εξετάσει όποιος σχετίζεται με την αυτοκινητοβιομηχανία. Τα περισσότερα είναι καθορισμένα σε λογισμικό, επομένως η υλοποίηση θα πρέπει να είναι χαμηλού κόστους.

Ηχηρότητα Κόρνας Ανάλογη με την Ταχύτητα

Σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, ο θόρυβος του ανέμου και του κινητήρα μέσα στις καμπίνες των οχημάτων συχνά μειώνει την ικανότητα να ακούτε τις κόρνες άλλων οχημάτων. Παρατήρησα ιδιαίτερα ένα ανάλογο αυτού σχετικά με τις σειρήνες κατά τη λειτουργία οχημάτων έκτακτης ανάγκης. Όταν απαντούν με σειρήνες στους αυτοκινητόδρομους, οι άλλοι οδηγοί δεν ακούνε τη σειρήνα μέχρι να είμαι ακριβώς πίσω τους.

Εκτός από την καλύτερη ακουστότητα στις υψηλές ταχύτητες, σε χαμηλή ταχύτητα η ένταση της κόρνας μπορεί να μειωθεί για να βοηθήσει στην αστική ησυχία.

3ο φως φρένων που αναβοσβήνει κατά την ταχεία επιβράδυνση

Ένα δεδομένο που δεν μεταφέρεται στους άλλους οδηγούς κατά το φρενάρισμα είναι η ταχύτητα με την οποία το όχημα επιβραδύνει. Η τρέχουσα σχεδίαση δείχνει μόνο μια δυαδική κατάσταση – χωρίς φρενάρισμα και πατημένο πεντάλ φρένου. Οι οδηγοί βασίζονται στην αντίληψη του βάθους και στην εσωτερική αίσθηση του χρονισμού για να καθορίσουν τον ρυθμό επιβράδυνσης του προπορευόμενου οχήματος.

Ένα γρήγορο και απροσδόκητο φρενάρισμα είναι μια σημαντική αιτία οπίσθιων συγκρούσεων, ειδικά σε αυτοκινητόδρομους όταν πλησιάζουν μποτιλιαρίσματα. Η χρήση επιταχυνσιόμετρων επί του σκάφους για την ανίχνευση ενός γρήγορου σταματήματος σε ένα συγκεκριμένο κατώφλι θα προκαλούσε ένα γρήγορο αναβοσβήσιμο του 3ου φωτός φρένων για να προειδοποιήσει τους επόμενους οδηγούς από το πίσω μέρος για ξαφνικό σταμάτημα ή επιβράδυνση.

Παρατήρησα μια παρόμοια πρακτική που χρησιμοποιούν οι οδηγοί στη Γερμανία στο Autobahn. Για να προειδοποιήσουν τους άλλους οδηγούς όταν συμβαίνει γρήγορο φρενάρισμα, οι οδηγοί θα πατήσουν το κουμπί Hazard για να αναβοσβήσουν τα πίσω φώτα προειδοποιώντας τους άλλους οδηγούς ότι πρέπει να επιβραδύνουν αμέσως (λόγω «Stau»). Μια αυτόματη έκδοση αυτού θα είναι ευεργετική, αλλά με τη χρήση μόνο ενός τρίτου λαμπτήρα φρένων που αναβοσβήνει, δεν θα προκαλέσει την παράκαμψη των φλας χρησιμοποιώντας τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου.

Μια δυνατότητα για την ανίχνευση της συσκευής προληπτικού σήματος κυκλοφορίας των επερχόμενων οχημάτων έκτακτης ανάγκης

ΕΝΑ Συσκευή προληπτικού σήματος κυκλοφορίας είναι συνήθως τοποθετημένο στα φώτα έκτακτης ανάγκης ενός οχήματος αστυνομίας, ασθενοφόρου ή πυροσβεστικής που αναβοσβήνει με υπεριώδες φως με γρήγορο, μετρημένο ρυθμό που προκαλεί την αλλαγή των πτυχών του σήματος κυκλοφορίας σε μια ρύθμιση που επιτρέπει καλύτερα στο όχημα έκτακτης ανάγκης να περάσει από μια διασταύρωση ενώ κάνοντας ταυτόχρονα να σταματήσουν άλλα οχήματα.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες πολλές πόλεις και κομητείες διαθέτουν αυτόν τον εξοπλισμό. Ενώ το σύστημα έχει σχεδιαστεί κυρίως για την αλλαγή πτυχών του σήματος κυκλοφορίας, το ίδιο σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να προειδοποιεί τους οδηγούς οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με κάμερες, όπως το σύστημα Subaru EyeSight.

Η βασική λειτουργία του συστήματος θα ήταν εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με μπροστινές και πίσω κάμερες, μετά την ανίχνευση ενός φωτός που αναβοσβήνει γρήγορα στην περιοχή υπεριώδους και πάνω από ένα καθορισμένο ρυθμό φλας, το σύστημα θα ανακοινώνει στον οδηγό την προσέγγιση ένα όχημα έκτακτης ανάγκης και την κατεύθυνση, με βάση τη θέση της κάμερας αυτής της προσέγγισης. Κατά προτίμηση θα χρησιμοποιηθεί η φωνητική εντολή, όπως ένας τόνος και μετά «Όχημα έκτακτης ανάγκης που πλησιάζει από πίσω». Η γλώσσα που χρησιμοποιείται θα μεταφράζεται σε ό,τι ο χρήστης έχει διαμορφώσει την οθόνη παύλας.

Ενώ συχνά τα οχήματα έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιούν σειρήνες, αυτό δεν συμβαίνει πάντα, ειδικά τις πρώτες πρωινές ώρες ή όταν η αστυνομία ανταποκρίνεται σε κλήσεις σε εξέλιξη όταν δεν θέλει ο ύποπτος να ακούσει τις σειρήνες και να τραπεί σε φυγή. Επιπλέον, και ειδικά σε αστικές περιοχές, η ηχητική συχνότητα που χρησιμοποιείται από τις σειρήνες έχει την τάση να ηχώ και να αντανακλάται, καθιστώντας δύσκολο για το κοινό που ακούει να καθορίσει την κατεύθυνση.

Προβολείς που αναβοσβήνουν κατά την ενεργοποίηση της κόρνας

Αυτό παρέχει μια πρόσθετη βοήθεια για να τραβήξετε την προσοχή σε ένα όχημα που χτυπά μια προειδοποιητική κόρνα.

Ενεργοποιήστε την εφεδρική κάμερα όταν χρησιμοποιείτε φλας

Η σωστή αλλαγή λωρίδας αποφεύγει τις περισσότερες συγκρούσεις, δηλαδή τη χρήση τόσο των πίσω όσο και των πλευρικών καθρεφτών σε συνδυασμό με έναν έλεγχο κεφαλής πριν από τη σηματοδότηση και την αλλαγή λωρίδας. Ωστόσο, υπάρχουν κάποια τυφλά σημεία σε σαράντα πέντε μοίρες από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Οι εφεδρικές κάμερες έχουν συνήθως μεγάλα οπτικά πεδία και παρέχουν μια επιπλέον προοπτική που δείχνει αντικείμενα σε κοντινή απόσταση από το πίσω μέρος.

Συσκευή για απόθεση μικρών ετικετών με αριθμό αναγνώρισης οχήματος εάν εντοπιστεί σύγκρουση

Αυτό δεν είναι τόσο μια συσκευή ασφαλείας όσο είναι μια βοήθεια για την αναγνώριση των προγραμμάτων οδήγησης Hit and Run. Εάν το σύστημα εντοπίσει σύγκρουση, όπως αποδεικνύεται από την ενεργοποίηση του αερόσακου ή άλλη ανίχνευση, σημαίνει ότι το όχημα ανοίγει μια συσκευή που διασκορπίζει ετικέτες VIN στο έδαφος. Σε περίπτωση χτυπήματος, οι αρχές επιβολής του νόμου ή άλλοι οδηγοί μπορούν να αποκτήσουν τις ετικέτες για να διευκολύνουν τον εντοπισμό των οδηγών που τραπούν σε φυγή.

Κάντε τον καθαρισμό του χώρου του κινητήρα μέρος του κανονικού προγράμματος συντήρησης

Εκτός από την προφανή αρετή της καθαριότητας, ο τακτικός και σωστός καθαρισμός του χώρου του κινητήρα και του κινητήρα αποτρέπει τη συσσώρευση εύφλεκτων λιπαντικών και χημικών ουσιών που μπορούν να οδηγήσουν σε πυρκαγιές οχημάτων που προκαλούνται από ηλεκτρικές βλάβες και άλλες αναφλέξεις. Η προσθήκη ενός προγράμματος καθαρισμού θα χρησιμεύσει ως δημόσιο συμφέρον για την ευαισθητοποίηση στο πρόβλημα.

Του Ντάρεν Σμιθ

Οι απόψεις που εκφράζονται σε αυτήν την ανάρτηση είναι μόνο του συγγραφέα και όχι του ιστολογίου, του οικοδεσπότη ή άλλων bloggers του Σαββατοκύριακου. Ως ανοιχτό φόρουμ, οι bloggers του Σαββατοκύριακου δημοσιεύουν ανεξάρτητα χωρίς προέγκριση ή έλεγχο. Το περιεχόμενο και οποιαδήποτε έκθεση ή τέχνη είναι αποκλειστικά δική τους απόφαση και ευθύνη.

Schreibe einen Kommentar